Zaterdag 19 april is Stichting Vliegende Helpman op bezoek geweest bij de prachtige Pietenpol van Douwe en Alfons! Een heerlijke dag vol goede gesprekken en inspiratie.
Dank aan onze nieuwe partner @pouwrentautoverhuur die het vervoer mogelijk maakte met een fijne bus!
Samen kom je verder. Soms is het enige wat je hoeft te doen: je hand uitsteken. Want als je elkaar helpt, geef je ruimte aan vernieuwing, samenwerking en échte vooruitgang. 🚀
Moi! Tijd voor een bouwupdate, want we hebben afgelopen tijd flinke vooruitgang geboekt, van de bouw van een 1:3 prototype tot het afronden van de 1:10 modellen. Daarnaast verwelkomen we nieuwe vrijwilligers die met hun expertise een waardevolle bijdrage leveren aan ons project.
We zijn vol enthousiasme gestart met de bouw van de 1:3 versie van de Helpman 1. De eerste mijlpalen zijn behaald: een mal is gebouwd en we zijn begonnen met testfabricage. De mock-up krijgt steeds meer vorm, met een stevige bodemplaat en een “huid” die de constructie compleet maakt. Dit zijn spannende tijden waarin we de basis leggen voor een succesvol prototype!
De 1:10 versie is gereed en is in twee uitvoeringen te bewonderen:
Nieuwe vrijwilligers aan boord!
Ons team blijft groeien! We hebben drie nieuwe vrijwilligers die zich willen inzetten voor onze stichting: Danny, Martin en René!
We zijn ontzettend blij met deze aanwas van enthousiastelingen die ons project verder helpen!
Op de hoogte blijven?
Volg ons op Facebook en Instagram voor meer updates en foto’s!
Het jaar is voorbij gevlogen, een druk jaar met veel activiteiten, indrukken en hulp. Na de intrede in onze thuisbasis, de loods van Geveke bouw, zijn we geland en uitgevlogen om het jaar af te sluiten met veel mooie resultaten en herinneringen.
Om een paar te noemen: deelname aan Maakfestival, Hout donatie van Gemeente Groningen, relatiegeschenken te koop bij VVV Forum, financiële steun door crowdfunding actie en van de Gemeente Groningen.
Dat we een vliegtuig bouwen is inmiddels wel bekend, maar dat we nu ook geschenken maken en verkopen VVV Forum is wellicht nieuw. We hebben een verhaal te vertellen en dat delen we graag op creatieve wijze met publiek. In de herfstvakantie dit jaar zijn we begonnen met de verkoop van een bouwplaat en een ansichtkaart. In het voorjaar van 2025 zullen we daaraan toevoegen een T-shirt en een 3D puzzel, en mogelijk nog een mooie verrassing. We zullen jullie op de hoogte houden.
Naast het verhaal willen we daadwerkelijk ook het vliegtuig bouwen. We hebben veel hulp gekregen om dit te realiseren. Via de gemeente Groningen (Hout van Hier) hebben we essen hout gekregen, daarmee kunnen we onze mock-up maken en (in geval van alternatief) de 1:1 replica voor een statische display. Oftewel, voor een vliegende replica hebben we zeer speciaal hout nodig, anders dan essen. Maar een niet-vliegende replica kan met al het hout worden gemaakt.
Wat we niet zagen aankomen is dat we, naast de crowdfunding actie, ook behoorlijke financiële steun hebben mogen ontvangen van de gemeente Groningen, een bedrag van 3500,- euro!
Onze crowdfunding actie loopt nog tot en met eind januari 2025 en het bedrag dat we inmiddels hebben opgehaald is fantastisch, de teller staat nu op 1200,- euro. Ons doel hebben we deels bereikt, we zijn erg blij met het bedrag en met name om te zien dat mensen ons project steunen. We gaan van start met de bouw van de 1:3 schaal van de Helpman 1, alles bij elkaar hebben we 4700,- euro opgehaald en daarmee kunnen van start gaan met het bouwen. Hier krijgen wij vleugels van!
Mee doen met doneren kan het hele jaar door, maar met deze gerichte crowdfunding actie voor de 1:3 schaal dus tot en met eind januari 2025.
Op 8 november is Klaas Tjassens overleden na een korte ernstige ziekte. In de afgelopen jaren was Klaas voor ons de contactpersoon, vanuit RCMA. We hielpen elkaar o.a. met het promoten van de Helpman 1 en het “oude” vliegveld Ubbena, waar vroeger o.a. de Helpman 1 vloog en vandaag de dag modelvliegclub RCMA vliegt.
Klaas was een actief, doch bescheiden, bestuurslid van de Asser Modelvliegclub (RCMA).
Naast actief vlieger met lijn bestuurde vliegtuigen, verzorgde Klaas de communicatie binnen de club. En dat, deed hij op een zeer professionele manier.
Klaas is vader van Rolf Tjassens, die in 2022 is overleden. Met pa en zoon Tjassens hadden wij als stichting een bijzonder fijne band mee. Ze hebben een plek gekregen in onze harten, ze gaan mee waar wij vliegen.
In de afgelopen maanden hebben we hard gewerkt aan onze mock-up, schaal 1:10 en crowdfunding actie.
We hebben alles uit de kast getrokken om aandacht te vragen om de 1:3 schaalmodel te kunnen bouwen. We hebben een crowdfunding actie opgezet en we mochten bij RTV Noord onze mock-up en 1:10 schaal showen. Zo’n vliegtuig in de studio krijgen is toch wel een uitdaging gebleken.
Wil je het hele item bij RTV Noord terugkijken of lezen?
Ga dan naar: https://www.rtvnoord.nl/video/1228808/eerste-gronings-vliegtuig-nagebouwd-het-begint-de-realiteit-te-worden
Wil je ons meehelpen met doneren voor de 1:3 schaal van de Helpman 1?
Ga dan naar: https://www.gofundme.com/f/help-mee-de-Helpman-1-bouwen
Naast alle media aandacht en lopende crowdfunding actie zijn we trots dat we met Marketing Groningen mogen samenwerken. We waren blij verrast dat ze ons wilden helpen door een plekje in de VVV-winkel beschikbaar te stellen. Hier kunnen de bezoekers van het Forum een bouwplaat van de Helpman 1 en een prachtige ansichtkaart kopen, het verhaal van de Helpman 1 verspreid zich. De opbrengst gaat naar de stichting. In de herfstvakantie heeft de 1:10 schaal aan plafond gehangen in de VVV-winkel. Om zo het publiek onze trots te kunnen laten zien.
In de voorjaarsvakantie van 2025 verwachten we nog meer leuke goodies aan te kunnen bieden in de VVV-winkel, zoals een uniek t-shirt en een 3D puzzel. Wordt vervolgd.
Augustus is vakantieperiode, voordat we van onze welverdiende vakantie konden genieten kregen we Dagblad van het Noorden op bezoek voor een interview.
Op een volle pagina deden we ons verhaal. We vertelde over het vliegtuig project en al onze avonturen die we meemaken. Met geweldig mooie foto’s en pakkende tekst. Super bedankt!
In de loods waren Abel de Kam en Peter Wassing aanwezig om ons verhaal te verbeelden en op te schrijven voor in het Dagblad van het Noorden. Eerder was Abel al bij onze vrienden van RCMA in Ubbena geweest.
Voor beide artikelen zie:
– https://dvhn.nl/groningen/stad/Na-114-jaar-moet-de-Helpman-1-opnieuw-vliegen-29161564.html
– https://dvhn.nl/weekbladendrenthe/assercourant/De-luchtvaartgeschiedenis-herhaalt-zich-in-Ubbena-29134518.html
Op maandag 8 juli was het zo ver, de Helpman 1 vliegt! Bij onze partner RCMA in Ubbena mochten we onze droom in vervulling laten gaan. Na lang wachten door ongunstige weersomstandigheden was het dan eindelijk zo ver. Onder toeziend oog van het publiek ging de Helpman 1 het luchtruim in. Wat deze vlucht nog bijzonderder maakt is, dat het originele vliegtuig in 1911 op dezelfde locatie heeft gevlogen.
Altijd spannend of het lukt, zo’n testvlucht. Hoewel we ons uiterste best hebben gedaan met bouwen, ben je toch wat overgeleverd aan het weer. En omdat we niet exacte technische gegevens hebben van het originele vliegtuig, is het voor ons uitproberen cq. experimenteren. Gelukkig hadden we bij de eerste testvlucht in de Martiniplaza al wel goed resultaat, dat het vliegtuig werkelijk kan vliegen.
In Ubbena bij vliegclub RCMA (Radio Controlled Modelvliegclub Assen) was de echte vlucht, tien minuten lang door de lucht vliegen en bochten draaien.
Na de vlucht bleek het toestel stabiel te vliegen en goed bestuurbaar. Wel moeten er nog wat kleine aanpassingen worden uitgevoerd betreft de balans. Het toestel mag iets meer gewicht naar voren hebben (neuslastiger), maar dat is relatief makkelijk te verbeteren. Er zal hierna nog één testvlucht komen om het toestel volgens de gelden wet- en regelgeving, namens IL&T, resp. de KNVvL, goedgekeurd te krijgen. Bij deze goedkeuring hebben we én een vliegtuig dat aan de norm voldoet én een vliegtuig dat gebouwd is door niet ervaren mensen. En dat, dat is een hele knappe prestatie! Dat kan alleen omdat we met z’n allen, op basis van ontwerp denken, het vliegtuig hebben gebouwd. Oftewel, stap voor stap, niet meteen conclusies trekken, maar eerst het probleem goed in kaart brengen. En iedereen de gelegenheid geven om een deeloplossing te opperen, hoe gek deze in eerste instantie ook lijkt.
Op 8 en 20 juni presenteerden wij ons als stichting met het vliegtuigproject op het Maakfestival in het Forum en New Energy Forum op het Zernike complex. Beide evenementen stonden in het teken van creëren en innovatie. Inspirerende en inzichtgevende gesprekken mochten we voeren en andere out-of-the-box denkers en handige “prutsers” ontmoeten. We mochten nieuwe teamleden verwelkomen en namen we afscheid van ons tijdelijke teamlid Ylse, student onderzoeker van de Hanzehogeschool Groningen. Ze deed onderzoek naar een slimme PR & Marketing tool.
Op 8 juni was het Maakfestival in het Forum Groningen, altijd een feest om hier te mogen zijn! Het forum is dan een dag het platform voor creatievelingen, hobby matig of professioneel, uit de provincie, die hun creaties en denkwijzen met het publiek delen. Omdat we zelf ook al een tijdje bezig zijn in dit veld, kom je op zo’n dag veel bekenden tegen. Naast bekenden ontmoet je ook nieuwe mensen, je ontdekt dat er meer gelijkgestemden zijn, waar je niet altijd weet van hebt. Het Forum is daarin een prachtige plek voor publiek en voor makers, ontdekken en verbinden is de kern voor zo’n dag.
Tijdens het Maakfestival namen we ook afscheid van Ylse, ze deed haar afstudeeronderzoek bij onze stichting om een PR en marketing tool te ontwikkelen waarmee we ons bereik naar vrijwilligers toe kunnen vergroten. Met het Maakfestival konden we haar product meteen inzetten en het leverde ook resultaat op! Twee geïnteresseerden wilden graag met ons in contact komen op basis van onze openstaande vacatures.
New Energy Forum Zernike
Op 20 juni stonden we bij het New Energy Forum op het Zernike terrein bij het gebouw ENTRANCE. Zo’n dag staat in het teken van vernieuwde energie, voor transport en infrastructuur. We stonden daar op uitnodiging van Hive Mobility Centre, ze houden zich bezig met o.a. waterstof binnen de luchtvaart. Onze bijdrage komt vanuit het idee dat we een CO2 vliegtuig willen maken dat uit 1911 komt en gemaakt is in Groningen. Onze aanpak en ideeën over innovatieve techniek past erg goed binnen het thema van New Energy Forum en Hive Mobility. Ons vliegtuig bestaat voornamelijk uit hout en linnen, dus CO2 neutraal. Daarbij zijn de materialen en verbindingstechnieken uit 1911, minder milieu belastend. Er werd destijds ook veel met de hand gewerkt en met natuurlijke voor de hand \zijnde materialen. Echter, de brandstofmotor loopt nog wel op fossiele brandstof. Als we deze kunnen vervangen door waterstof, hebben we magnifiek voorbeeld van heden en verleden verbonden door de tijd, de ervaring van toen met de kennis van nu, het ideaal combineren. Dit hopen we zowel praktisch als geestelijk te kunnen doen, binnen het technische en sociale domein. want ook techniek valt en staat door mensen.
De techniek is er al, nu de mindset nog. Bij het New Energy Forum waren veel sprekers te beluisteren en demo’s te bekijken. Wat dan opvalt is dat we met zo’n “oud” vliegtuig en de sociale benadering, niet ver van de realiteit van vandaag staan. Wat die dag leefde bij de mensen is; hoe kunnen we vooruit in de toekomst en wat hebben eigenlijk geleerd van het verleden? Is het achteruitgang om terug te gaan in de tijd om daar te ontdekken wat we nu niet meer weten? Of is ons verleden het resultaat van ons probleem vandaag de dag? Kortom, het laten zien van ons vliegtuig; de Helpman 1, zorgde voor sympathie en inspirerende gesprekken. En, onze stichting partner Groninger Airport Eelde stonden er ook, dat gaf een voldaan gevoel. We willen graag vliegen, op ontdekkingsreis en vooral energiegebruik optimaliseren. Terug gaan in de tijd om in de toekomst te kunnen leven.
Sinds 12 maart zijn we gestart met de vliegtuigromp van de 1:1 schaal. Deze versie betreft een mock-up om zodoende eerst studie te maken van montage- en fabricage techniek. De opgedane kennis tijdens het bouwen van de mock-up zal mee worden genomen in de bouw van de uiteindelijke 1:1 replica. Daarnaast zal ook een 1:3 schaal worden gebouwd die ons kennis en inzicht geeft over het vlieggedrag en bij het voorbereiden op materiaalselectie en krachtanalyse.
In de loods wordt volop gewerkt aan tal van projecten die ons verbind, in onze kracht zet en ons vanuit design thinking uitdaagd. Vaak hebben we een idee of een vraag, het antwoord op beide is een zoektocht die we met elkaar aan gaan. Soms gaat dat makkelijk en soepel, soms ook niet. Dan is het zaak om elkaar te horen, te begrijpen waar het knelt en stap voor stap tot een inzicht te komen wat leidt tot een oplossing. Naast techniek hebben we ook te maken met mensen en processen.
Soms lukt het niet om vooruit te komen, het zit tegen, er is iets mis gegaan in de communicatie, samenwerking of de materialen. Dan staan we als team sterk, ook al zijn we graag individueel bezig. We komen samen en houden elkaar vast, want wat telt is de kracht die we samen hebben om persoonlijk te slagen. De verbindingen die daardoor ontstaan geven hoop en broederschap.
Zo zijn we ook gestart met de Mock-up, ondanks vele vragen die we nog niet kunnen beantwoorden, zijn we gestart en met aandacht lossen we de vragen op of bedenken we nieuwe mogelijkheden. Ook leren we elkaar persoonlijk steeds beter kennen in het proces, dan blijkt een project als deze niet veel anders dan andere projecten waar mensen samen werken en van elkaar leren. Ieder heeft zijn kracht en zijn valkuil, zo lang we het einddoel zien, komen we vooruit.
We geven niet op! En waar nodig schaven we bij, creëren we helderheid en bij twijfel vragen we nog een keer. De Y-vorm is complex, na veel passen en meten hebben we het voor elkaar gekregen. Geheel volgens de huidige richtlijnen, de AC-43.
En dan ontstaat er iets moois, het resultaat begint vorm te krijgen. Alle stukjes vallen op hun plaats, er is weer een obstakel overwonnen en het team is een ervaring rijker.
Op woensdag 17 april was het zo ver, we gingen testvliegen met onze 1:10 schaal van de Helpman 1. Na een jaar te hebben gebouwd en een winterstop, konden we ons allereerste gebouwde vliegtuig werkelijk gaan testen en zien of het kan vliegen. Met grote dank aan Martiniplaza, door hun medewerking konden we ondanks het slechte weer een eerste indoor vliegtest uitvoeren. Zou ons vliegtuig uberhaupt van de grond komen?
Op woensdagmiddag stonden we vol spanning te kijken of het vliegtuig zou gaan vliegen. Met een heel team bestaande uit leden van de stichting en onze partners; RCMA, Drag & Drop en Lambach, stonden we klaar om te testen. We konden in de grote hal van de Martiniplaza het vliegtuig laten vliegen, het weer was nog niet optimaal voor een outdoor vliegtest. Hieronder kun je het filmpje bekijken met het resultaat.
Hij vliegt! Voor uitgebreidde testen zijn we genoodzaakt om buiten te vliegen. Dan is er meer ruimte en dus meer mogelijkheid om volledig te kunnen testen. Uiteindelijk zal na het buitentesten bij onze partner RCMA, op het modelvliegveld in Ubbena, het vliegtuig volledig zijn gekeurd en luchtwaardig om er mee te kunnen vliegen volgens wet- en regelgeving.
We zijn super trots, de eerste stap is gezet en het resultaat is veelbelovend. We hebben echt vleugels gekregen!
